久而久之，会形成许多危害，如管路腐蚀、梗塞、炸裂以及传输物走漏等问题。一定要采取措施使导热油的氧化率降低。在导热油的运转过程中对它的载体--收缩槽停止处置，如充入氮气等停止维护或者对之停止封闭处置，使它减少与空气中的氧气的接触量，从而减缓氧化反响的产生，起到延长导热油工作期限的效果。一定要减少结焦现象在管壁上的呈现。要留意防止运用过程中过高温度的发作，特别是不要超越导热油的较高限制温度，以免风险。一定要防止导热油管壁漏点现象的发作。定期排查走漏点增强现场监控，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏状况，发现渗漏及时检修。
在导热油加热系统中，导热油的工作温度均大于导热油的闪点，一般在250℃以上，液相使用时工作温度达350℃，气相使用时使用温度达400℃。在正常运行条件下，导热油在密闭的系统中使用，系统中的温度虽然高于闪点，但系统中不具备燃烧三要素（可燃物、助燃物、着火源），因此导热油不会燃烧，也不影响导热油炉及系统的安全性。但系统一旦发生泄漏，即使导热油的闪点再高，遇到明火或静电火花也都易引发火灾和危险。
导热油为什么要强制循环？流动的导热油，质点间的频繁接触，相互碰撞，促进了热量的传递，使热量能有效的释放；流动的导热油不宜结焦。相反，导热油静止加热导致使用温度低、传热效率低、极易结焦、使用寿命很短。对于同一使用温度，强制循环状态下的导热油，使用寿命一般是静止加热的10倍乃至更高。导热油的物性随着温度的变化发生一定的变化，其密度，比热容，粘度等物性性质将随着温度的变化而变化，因此在实际的应用过程中，导热油系统的设计将充分考虑该物质带来的相关风险。
合成导热油为有机物质，无论是合成型导热油还是矿油型导热油，它们都属烃类(烷烃、环烷烃或芳烃及其衍生物)，因此，在加热的条件下，烃类会发生热裂解反应和氧化反应，使合成导热油变质。
热裂解反应的结果，产生低沸点物，低沸点物会导致闪点下降，安全性降低；低沸点物还会发生聚合(或缩合)，形成高分子物质胶质等，导致粘度和残碳增加，会引起结焦
以上信息由专业从事高温导热油销售的永龙化工于2024/4/18 14:19:44发布
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